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你走過人行陸橋跟地下道嗎？台南市目前有34處人行陸橋、12處人行地下道，但以緊鄰南紡夢時代的精忠陸橋來說，平日僅27人使用，使用率極低，一年人行與車行橋梁維修、檢測經費高達5500萬，工務局傾向逐步拆除陸橋。使用不普及遭指形同虛設，是人行陸橋與地下道共同命運，尤其，陸橋畫破天際線，妨礙視線，市議員郭國文、陸

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美祈7日要求市府盤點低效用公共設施，不適用的陸橋與地下道應逐年編列經費拆除。

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郭國文表示，30年以上陸橋有15座，其中，東區的精忠陸橋有35年之久，隨時空背景不同，陸橋使用率近乎零，握手與扶梯已長滿雜草，破壞市容景觀，就連鄰近小東路東興陸橋

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，除懸掛政令宣導布條，根本無人通行。他說，這2條路都是永康區市民往返東區必經道路，民眾抱怨「蚊子橋」妨礙市容，安全也堪慮。陸美祈指出，東區人行陸橋有6座，人行地下道有7座，除火車站前地下道較多人使用，其餘形同虛設，除影響觀瞻、交通，更造成商家住戶不便，不符經濟效益。工務局副局長蘇金安說，市府針對34座人行陸橋進行整體評估及存廢檢討，鑒於幾乎乏人使用，傾向拆除，然，雖多數民眾樂見拆除，仍有少數不同意見，須待進一步溝通。他說，台南人行陸橋集中市區，早期交通設施不若今日，現幾乎都以行人穿越道替代，以精忠陸橋來說，緊鄰精忠三村施行眷改計畫早已無人居住，陸橋沒功

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用還占據人行道，影響行人路權。(中國時報)
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